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重心
起亚规划在未来几年面向好意思国破费者推出一款皮卡车型。 公司周四暗意，将在 2030 年前新增一款包含混动版块的皮卡，以此手脚品牌进攻利润丰厚的好意思国商场的紧迫扩展举措。 起亚还规划到 2030 年在好意思国罢了年销量 102 万辆、商场占有率 6.2% 的有计划，高于客岁的逾 85 万辆和约 5% 的商场份额。
起亚规划在未来几年面向好意思国破费者推出一款皮卡车型，这家韩国车企正筹算在原土及各人商场罢了握续增长。
公司周四文告，将在 2030 年前推出一款包含搀和能源版块的皮卡，手脚品牌进攻利润丰厚的好意思国商场的紧迫布局。字据起亚首席施行官投资者日行动的演示贵府，该车型至少有一款混动版块将在好意思国脉土坐褥。
底特律车企通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒母公司 Stellantis 现在主导着好意思国全尺寸皮卡商场，股票配资风控不外据报说念，起亚规划推出的是一款尺寸更小的中型皮卡。
这一定位将使其与行业标杆丰田塔科马、福特游侠、通用旗下雪佛兰库罗德和 GMC 峡谷等车型张开竞争。
“皮卡商场需求约占好意思国汽车总需求的 20%，是极具策略意旨的细分商场。鉴于其紧迫策略地位，起亚将推出一款全新非承载式车身皮卡，以扩大咱们的客户群体。” 起亚首席施行官宋虎声在演示贵府中暗意。
据《汽车新闻》报说念，起亚瞻望到 2034 年在北好意思商场罢了年销 9 万辆皮卡，占据中型皮卡商场 7% 的份额。
起亚客岁已凭借名为 Tasman 的车型进攻各人皮卡商场。现在尚不明晰公司是否会为这款规划中的 “好意思国专属” 皮卡沿用该称呼或分享部分技能，也未知道该车型在好意思国的售价。
起亚未立即恢复联系销量有计划以及规划推出的皮卡通盘版块是否均在好意思国坐褥的置评苦求。
万生优配上述皮卡规划是在起亚 2026 年 CEO 投资者日行动上公布的。行动同期，公司还暗意，瞻望到 2030 年好意思国年销量将增至 102 万辆，商场占有率达 6.2%。比较之下，该公司客岁在好意思国销量逾 85 万辆，商场份额约为 5%。
好意思国商场是起亚各人增长的要津。公司暗意，其各人销量已从 2021 年的不及 280 万辆攀升至客岁的 314 万辆。起亚单独位列各人第八大车企，若与其母公司当代汽车吞并计算，则名次各人第三。
起亚周四称，有计划到 2030 年罢了各人销量 413 万辆、商场占有率 4.5%，高于本年瞻望的 335 万辆各人销量和 3.8% 的商场份额。
公司同期文告，将握续推出全新纯电动车型，并狂妄进攻搀和能源及增程式电动汽车（EREV）界限，规划中的好意思国版皮卡也将包含此类能源版块。
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