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各有关单位： 根据《上海期货交易所风险控制管理办法》的有关规定，经研究决定，自2026年1月27日（即1月26日夜盘）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在白银、锡期货已上市合约的交易限额调整如下：
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图文：半夏
裁剪：梅梅
3月销量出炉，各家车企证据如何？我们先望望新势力阵营和自主头部离别有什么亮点？接下来的二季度，品牌势能又将如何开释？
01
新势力：理思反攻，小鹏承压，蔚来密集焕新
【零跑】3月全系寄托5万台，同比增长35%；1-3月，其累计销量为11.02万辆。接下来，零跑要实现月均10万台才有望达本钱年的百万指标。2025年，零跑的单月销量最高记载超7万台。
产物方面，零跑A10已于3月26日认真上市，10万内带激光雷达+高阶智驾，订价极具膺惩性。本月，零跑将在北京车展上新Lafa5 Ultra版车型，旗舰车型D19也将于4月16日迎来公共上市发布会——全年能否冲高，要看A10走量捏续性与D19 高端碎裂成败。
【理思】3月寄托超4.1万辆，1-3月累计销量超9.5万辆。虽受淡季与竞品冲击承压，但理思一季度销量仍然实现同比微增，稳居新势力前哨。
理思还憋了什么大招？现在曝光的信息并未几，最值得存眷的车型即是二季度上市的全新一代理思L9及顶配版L9 Livis。新车定位大型六座旗舰，主打“具身智能旗舰”。按照李思此前的说法，新车实现了工夫全面跨代升级。
工夫生态方面，理思VLA大模子OTA已于3月31日出手推送（4月起全量），自动充电机器东说念主二季度落地。
【蔚来公司】3月寄托新车35486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%。
1-3月累计寄托超8.3万台，同比增长98.3%。其中，全新ES8孝顺近半销量，聚拢三个月斩获大型SUV及40万元以上车型销冠。
4月2日，蔚来焕新“5566”改款矩阵（ES6/EC6/ET5/ET5T），全系升级智驾与惬意设立，补强现时30万级产物的竞争力。接下来，还有旗舰SUV ES9（4 月发布、5 月底上市）主打高端工夫形象。乐说念 L80将于4-5月上市，乐说念L90 2026款将在4月下旬发布，新增激光雷达旗舰智驾版。
【小鹏汽车】3月寄托量为27415台，环比增长80%，1-3月累计销量为6.2万辆，同比下滑约33%。
第一季度，小鹏堕入产物迭代与阛阓竞争的阶段性低谷。4月起，小鹏将全面推送搭载第二代VLA智驾的2026款G6、P7+、G7、G9改款矩阵。2026款MONA M03于4月2日焕新上市，接下来值得存眷的车型还有大六座旗舰GX（瞻望北京车展发布/亮相）和轿跑SUV车型MONA D03（瞻望二季度上市）。
【小米】3月寄托超2万台，1-3月累计近8万台。凭靠SU7、YU7稳住寄托大盘，小米销量“淡季不淡”。
3 月19日上市的新一代SU7，照旧寄托7000台，从4月起插足全量寄托。5月，小米还将推出YU7 GT/Ultra高性能版；6月末至7月初落地首款增程旗舰昆仑N3（YU9），补都六座家用增程空缺。工夫端，小米还将在5月推送XLA智驾大模子全量OTA，二季度同步鼓励600kW液冷超充建站与自动充电机器东说念主试点。
02
自主三强：比亚迪、祯祥双线布局，长安回暖，奇瑞不客气
【比亚迪】3月销量超30万台，其中国外售量近12万台。1-3月，比亚迪累计销量超70万台，同比旧年有所下滑；而值得存眷的是，比亚迪国外售量近32万台，占比接近50%。
凭据比亚迪2026年财报会信息，本年国出门口指标从130万台上调到150万台。2025年，比亚迪国外售量已超百万台。现在，泰国、巴西工场已投产，跟着匈牙利、土耳其工场在本年不时投产，配资查询比亚迪照旧酿成袒护东盟、南好意思、欧洲的产能网罗。
比亚迪的国内基盘虽然也要稳住！工夫发布会后，搭载第二代刀片电板与兆瓦级闪充工夫的车型速即铺向阛阓，方程豹钛3闪充版、宋Ultra EV、2026款元PLUS、海狮05/ 06、海豹07EV等车型不时推出；仰望U7、U8 2026款、全新腾势Z9GT等高端车型也在二季度逐步上市。
光控资本按照“闪充中国”战术，比亚迪年底盘算建成20000座闪充站，酿成无可杰出的生态壁垒。比亚迪尚未明确2026年总体指标，机构多半预测其全年销量将达到500万台以上。
【祯祥】3月销量超23.3万台，一季度销量超70万台，创下同时最高记载。其中，祯祥品牌超55万台，领克超8.1万台，极氪超7.7万台。
祯祥坚捏“油电同进”，中国星产物捏续迭代，销量达31.1万辆，除了高端系列放心基本盘，博越REV插足A+级增程阛阓。值得一提的是，4月13日，祯祥还将举行i-HEV智能双擎混动工夫发布会。
祯祥一季度新动力销量为36.9万台，占比42%。其中，星河孝顺23.9万辆。
接下来，星河M7将攻入主流SUV战场，而军舰700则剑指新动力越野赛说念。发现没？祯祥推新车都风气“慢一步”，然后拿出极致性价比，成为颠覆者和销量收割机。是以，阻截小觑。
一季度，祯祥国外售量超20万台，跨越显然。其中，3月出口量达8.1万台，增速迅猛。2026年，祯祥的全年指标是345万台，国出门口指标是64万台，挑战75万台。
【奇瑞】3月销量达24万辆，同比增长12.1%。一季度，奇瑞集团累计销量超60万辆。其中国出门口占大头，销量近40万台，同比增长53.9%。
说好新动力不客气呢？一季度，奇瑞新动力汽车销量超16万辆。工夫和生态方面，之前“吹的牛”都在落地达成，比如猎鹰决议、灵犀智舱等全面上车，还有犀牛电板、迅龙秒充等也在不时袒护5万-50万产物。
近期，有一件事体现特殊瑞的高端化执念，那即是定位“公共豪华新动力科技品牌”的FREELANDER神行者品牌公共首秀，按照奇瑞的说法：星途、纵横、神行者等在内的品牌高端化布局已然成型。
【长安汽车】终于在季度末拿出了一份漂亮的功绩单，2026年3月销量达27万辆，环比增长78%，其中新动力销量89600辆，环比增长112%；国外售量首破10万台，环比增长60%。
分品牌来看，长安启源3月销量36875辆、环比增长102%；深蓝汽车31742辆、环比增长88%。长安汽车引力序列3月销量碎裂10万台！其中CS75系列、逸动系列单月销量均碎裂2万辆。
值得存眷的是，长安汽车也发布了蓝鲸超擎混动工夫，打造2L级油耗竞争力，夯实燃油车基盘。跟着巴西工场认真投产，天枢智能机器东说念主公司建设……长安汽车遥远锚定“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大中枢盘算稳步前行。
【写在临了】
不错嗅觉到，价钱战大略翻篇了，更泼辣的价值战到来：拼工夫，筑生态，国内要抢，国外要争——临了落脚到阛阓销量时，其实亦然一场“心智大战”。漫长而好意思满的3月份恒泰配资，发布会一场接一场，都还不够各家车企放大招，4月迎来北京车展，也将为二季度的势能定调。
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