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中国是全球最大的大宗商品进口国，但目前全球大宗商品基准价格的定价权仍集中在伦敦、新加坡、纽约等国际金融中心。中国方面希望进一步增强自身对大宗商品价格的影响力，而此次开放举措也与提升人民币国际吸引力的目标相辅相成。
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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓动新动力汽车智能化、绿色化、交溶化、国际化发展”。一汽开脱汽车有限公司副总司理兼商用车开荒院院长、党委文告王建宇出席并演讲。
王建宇谈到，各人新动力商用车市集快速崛起，为中国商用车企业出海掀开了广袤空间，也带来了全新发展机遇。围绕这一趋势，一汽开脱有两点坚贞：
第一，体系化出海是中国商用车终了各人化发展的势必选拔。
他提到，单纯依靠居品输出和生意样式，很难终了长久可合手续发展。“企业必须构建涵盖研发、坐褥、营销、劳动、供应链的全链条外洋体系，才气真确适配外洋市集需求，晋升品牌中枢竞争力，终了持重永恒的各人化发展。”
第二，外洋章程适合性是商用车出海破局的关节。
王建宇暗意，不同国度和地区章程相反显耀，平直决假寓品准入与市集现实。单一企业独自应答，不仅试错老本高，还容易错失市集窗口。因此，行业同仁应加强协同，扶助征询外洋章程适配决议，分享章程征询恶果，共同破解出海中的章程抵制，镌汰行业举座老本，助力中国商用车更好地走向各人。
宏泰配资他先容到，历程多年深耕，广州股票配资服务一汽开脱外洋布局成效显耀，已终了多维度冲破：
市集限度合手续增长：终了纠合六年出口逆势增长，2025年出口量冲破6万辆，笼罩各人109个国度和地区；以东南亚、非洲、拉好意思等新兴市集为根基，渐渐拓展至日韩、欧洲等高端市集，酿成重卡、中卡、轻卡、客车等全系商用车各人布局。
居品竞争力稳步晋升：J7、J6等主力车型出口稳步增长，新动力商用车见效参加东南亚及欧洲市集，凭借可靠品性、当先时代与完善劳动，得到外洋用户平凡招供，显耀晋升了中国商用车品牌的各人影响力。
渠谈与劳动网络完善：在各人成就跳跃120个一级经销商、18个劳动中心及近300个劳动网点，配备专科团队与足够配件储备，为外洋用户提供实时高效的维修珍贵与时代撑合手，全面晋升用户体验。
腹地化运营加快落地：2024年景立开脱国际，完成外洋公司收购整合，并发布2030国际化计谋；2025年运转墨西哥、越南等多地子公司及制造中心成立，酿成涵盖10家子公司、3个制造中心、29个时代相助工场的各人腹地化布局，全面适配当地市集章程条目。
王建宇强调，商用车产业转型从来不是孤立无援，而是需要全行业协同共进的新征途。“一汽开脱愿与诸位行业伙伴联袂，求实笃行、久久为功，推动产业转型向纵深发展，共绘行业高质地发展新蓝图。”
新浪声明：扫数会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之地点，并不虞味着赞同其不雅点或说明其形容。
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